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工程皮革获得全球家航空公司青睐

发布时间:2015-12-02

中国民航局数据显示,2014年全国共有3.9亿人次乘坐飞机出行,同比增长10.1%。怎样让乘客在短则一两个小时、长则十几小时的飞行旅途中享受到足够的温馨、舒适,越来越成为航空公司最关心的事项之一,也愈发受到飞机制造商的重视。对于飞机制造商来说,一方面可以通过客舱的整体格局设计给人带来舒适性,另一方面还可以通过诸多细节设计,为航空公司提供更多的选择。

  布料,真皮,或者工程皮革?

  国内航空公司经济舱的座椅大部分为传统织物,即布料。但就像家里的沙发一样,如果是布艺沙发,需要经常拆卸、清洗。飞机客舱座椅也是同样的道理:飞机 上的一张座椅,每天被不同的乘客乘坐,很容易变脏、褶皱,因此为保证客舱服务质量,每隔一段时间,航空公司便会对座椅进行清洗。当然,也有一些航空公司为了符合自身定位,为乘客提供高端、尊贵的服务,在座椅材料上会选择真皮材料。不过,真皮更重、价格也更高,因此大部分航空公司仅在头等舱的座位上采用这一材料。

  本次展览上,来自英国的E-Leather公司带来了一个新选择:工程皮革。据E-Leather亚洲及澳大利亚区域总经理王坤旋介绍,工程皮革是 E-Leather公司自主研发,在提取牛皮纤维的基础上,通过多道工序制成。“E-Leather的产品希望保留真皮的优点,减轻材料的重量,并提升耐用性,从而为航空公司降低成本。”

  王坤旋还告诉记者,工程皮革的重量比真皮轻,每平方米仅重472克,与布料接近,却不需要像布料一样进行高频率的清洗。“一架采用工程皮革座椅的飞机 与采用布料座椅的飞机相比,8年可节约25万美元;与真皮材料相比,一年可节约5万美元。”王坤旋说。正因如此,E-Leather公司已获得了全球130多家航空公司的青睐,其客户包括达美航空、阿联酋航空等知名航空企业。

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